بخبرة تتجاوز 25 عاماً في الشحن الدولي، تُعد Alfa Group الشريك اللوجستي للمستوردين والمصدّرين والمصنّعين حول العالم. يقع مقرنا الرئيسي في إسطنبول، ولدينا مكاتب في طهران وأربيل وبوخارست وبرلين وباريس، ما يتيح لنا متابعة شحنتكم عند طرفي المسار. نتولى الشحن البري والبحري والجوي على مستوى العالم، وتتمحور خبرتنا الأساسية حول مسارات تركيا وأوروبا وإيران.
من الحمولات الكاملة والشحن المجمّع إلى شحنات المشاريع والبضائع الخطرة والبضائع المبرّدة، نخطط كل شحنة مع ناقلين معتمدين ومخلّصين جمركيين مرخّصين، ويرافقكم أخصائي مخصّص من التحميل حتى التسليم.
شاحنات كاملة أو حمولات جزئية مجمّعة في مستودعات الشركاء.
شحن إلى جميع أنحاء العالم، مع خبرة خاصة في مسارات تركيا وأوروبا وإيران.
حمولات ثقيلة وخارجة عن المقاسات مع تخطيط المسار والتصاريح.
التخزين والتجميع والتوزيع عبر مستودعات شركائنا.
التخليص عبر مخلّصين جمركيين مرخّصين، وإعداد المستندات الجمركية، والنقل تحت نظام الإيداع الجمركي.
مناولة بعناية فائقة؛ ونرتّب تأمين البضائع عبر شركات تأمين مرخّصة.
نقل المكاتب والمصانع والمستودعات.
نقل مستمر بسعة متفق عليها تعاقدياً.
نقل البضائع الخطرة بالوسائل الثلاث وفق القواعد الدولية: الإصدار الحالي من ADR للنقل البري، ومدونة IMDG للنقل البحري، وIATA DGR للنقل الجوي. ويتحمّل الشاحن مسؤولية التصريح عن البضائع وتصنيفها بشكل صحيح؛ ونتحقق من التغليف والملصقات والمستندات. الفئتان 1 و7 عند الطلب وبحسب كل حالة.
نقل الآلات الصناعية ومعدات المصانع والأحمال الثقيلة بمقطورات Lowbed والحاويات المسطحة (Flat Rack) مع المرافقة، بدءاً من مسح الطريق واستخراج التصاريح وحتى التفريغ في الموقع.
مواد غذائية وفواكه ولحوم وأدوية وزهور في شاحنات وحاويات مبرّدة، بدرجة حرارة مضبوطة من التحميل حتى التسليم.
من منصة نقالة واحدة إلى شاحنة كاملة؛ تُجمَّع الشحنات الصغيرة في المستودع وتُشحن بانتظام من أوروبا وتركيا.
أرسلوا إلينا المنشأ والوجهة ونوع البضاعة والوزن والحجم.
نُبلغكم بأفضل مسار ونوع المركبة وموعد التحميل مع السعر.
نراجع ونجهّز الفاتورة وقائمة التعبئة ووثيقة CMR والمستندات الجمركية معاً.
تُستلم البضاعة من موقعكم ويُستكمل التخليص الجمركي للتصدير عبر مخلّص جمركي مرخّص.
طوال الرحلة وعبور الحدود نتابع كل مرحلة ونُطلعكم بانتظام على حالة الشحنة.
يتولى فريقنا أو الوكلاء الشركاء في بلد الوجهة تنسيق التخليص والتسليم إلى المرسل إليه.
نراجع رسالتكم دون تأخير خلال ساعات العمل ونردّ عليكم بسرعة.
من الاستلام حتى التسليم، يتولى شخص واحد معروف بالاسم متابعة بضاعتكم — دون الحاجة إلى تكرار التفاصيل.
نُطلعكم على المستجدات في المراحل الرئيسية للرحلة.
قبل أي تحميل، نتفق معكم على السعر والشروط بوضوح وكتابياً.
صادرة عن وزارة النقل والبنية التحتية في الجمهورية التركية بموجب المادة 5 من لائحة منظّمي أعمال النقل، وتخوّلنا تنظيم عمليات الشحن. رقم الشهادة: İST.U‑NET.TİO.34.224 · سارية حتى 18/05/2033.
يمكن التحقق منها عبر e-Devlet · turkiye.gov.tr/belge-dogrulama · رقم باركود المستند: UDH0326093001262167
ترخيص وزارة النقل والبنية التحتية بصفة وكيل معتمد في الشحن البري الدولي والمحلي.
الجمهورية التركية · وزارة النقل والبنية التحتية
جمعية مقدمي خدمات الشحن الدولي والخدمات اللوجستية، العضو الوطني لتركيا في FIATA.
utikad.org.trتقوم Alfa Group كل أسبوع بتحميل 4 شاحنات شحن مجمّع من أوروبا وتركيا إلى إيران. حجم الشحن المجمّع الكبير يعني أن بضاعتكم لا تنتظر امتلاء الشاحنة، وتُقسَّم تكلفة الشحن بين عدة أصحاب بضائع؛ والنتيجة أفضل سعر وأقصر مدة وصول لحمولتكم الجزئية.
أدخلوا تفاصيل شحنتكم. يصل طلبكم إلى فريقنا ونردّ عادةً خلال ساعتي عمل. لا تكون الأسعار النهائية سارية إلا بعد تأكيدها كتابياً.
أدخلوا نوع المنصّات وعددها لمعرفة المساحة التي تشغلها من مقطورة بطول 13.6 م.
حساب تقريبي على أساس عرض مقطورة 2.4 م؛ يؤكد فريقنا الرقم النهائي.
بأسعار يومية من البنك المركزي التركي وسعر السوق الحرة (غير الرسمي) في إيران.
الأسعار تقريبية وتُحدَّث مرة يومياً؛ اعتمدوا سعر مصرفكم للمعاملات الرسمية.
مكاتب أخرى: بوخارست، رومانيا · برلين، ألمانيا · باريس، فرنسا
تواصلوا معنا عبر نموذج الموقع أو واتساب أو البريد الإلكتروني؛ ويردّ فريقنا بالفارسية والتركية والإنجليزية.
عناوين الاستلام والتسليم، ونوع البضاعة (رمز HS إن وُجد)، وعدد الطرود، والوزن، والحجم أو الأبعاد، وتاريخ الجاهزية، وشرط Incoterm.
يعتمد ذلك على المسار ووسيلة النقل؛ فمثلاً يستغرق النقل البري من إسطنبول إلى طهران عادةً نحو 5–8 أيام. مدد النقل تقديرية وغير مضمونة؛ ونؤكد المدة المتوقعة مع عرض السعر.
ليس تلقائياً — تأمين البضائع اختياري ونرتّبه عند الطلب عبر شركات تأمين مرخّصة. ومن دونه لا تسري إلا مسؤولية الناقل المحدودة: في النقل البري بموجب CMR بحد أقصى 8.33 SDR لكل كيلوغرام من الوزن الإجمالي؛ وفي النقل البحري بموجب قواعد لاهاي-فيسبي بحد 666.67 SDR لكل طرد أو 2 SDR لكل كيلوغرام، أيهما أعلى؛ وفي النقل الجوي بموجب اتفاقية مونتريال بنحو 26 SDR لكل كيلوغرام.
نعم. يتم التخليص في تركيا عبر مخلّصين جمركيين مرخّصين (gümrük müşaviri)، ويجري النقل بالعبور الجمركي بموجب نظام TIR (أو T1 داخل دول نظام العبور المشترك مثل تركيا والاتحاد الأوروبي)، ويُنسَّق التخليص في بلد الوجهة بالعراق وإيران مع شركائنا.
يُطلعكم مسؤولكم المخصص على المستجدات طوال الرحلة ويمكنكم التواصل معه خلال ساعات العمل.
تُعد USD وEUR وTRY العملات الشائعة في الشحن الدولي؛ وتُحدَّد العملة والشروط في عرض السعر.
نعم، وفق الإصدار الحالي من ADR (وIMDG وIATA DGR للنقل البحري والجوي). تُقبل الفئات 2–6 و8 و9 بعد دراسة كل طلب؛ والفئتان 1 و7 بطلب مسبق فقط. ويتحمّل الشاحن مسؤولية التصريح عن البضائع الخطرة وتصنيفها بشكل صحيح؛ يرجى إرسال صحيفة بيانات السلامة (SDS/MSDS) ورقم UN قبل التحميل.
دوّنوا أي ضرر ظاهر على وثيقة CMR أو إيصال التسليم عند الاستلام؛ وأبلغوا كتابياً عن الأضرار غير الظاهرة خلال 7 أيام وعن التأخير خلال 21 يوماً (المادة 30 من اتفاقية CMR). أرسلوا الصور والفاتورة وقائمة التعبئة ووثيقة CMR إلى info@alfagroup.tr. وتخضع المطالبات بموجب CMR لمدة التقادم المنصوص عليها في المادة 32 من اتفاقية CMR (سنة واحدة؛ و3 سنوات في حالة سوء السلوك العمدي).
يصمّم وكيل الشحن رحلة البضاعة: فبدلاً من أن يتعامل الشاحن بشكل منفصل مع شركات النقل البري وخطوط الملاحة وشركات الطيران والجمارك والمستودعات، يتولى وكيل الشحن تخطيط وتنسيق ومتابعة الناقلين والتخليص الجمركي والمستندات.
وفق تعريف FIATA، يشمل الشحن والتخليص كل خدمة تتعلق بنقل البضائع أو تجميعها أو تخزينها أو مناولتها أو تغليفها أو توزيعها، إضافة إلى التخليص الجمركي والتأمين والمستندات.FIATA
يضع الاتحاد الدولي لجمعيات وكلاء الشحن FIATA المعايير والوثائق الموحدة للقطاع. وAlfa Group عضو في UTİKAD، وهي بدورها عضو في FIATA (وAlfa Group ليست عضواً مباشراً في FIATA).
اختيار أفضل وسيلة ومسار للشحن، والتفاوض مع ناقلي البر والسكك الحديدية والبحر والجو.
التخليص الجمركي والمستندات الجمركية والالتزام بقوانين التجارة والأمن في بلدي المنشأ والمقصد.
تأمين البضائع وتقديم المشورة للحد من التلف والتأخير والتكاليف غير المتوقعة.
إصدار مستندات النقل وتدقيقها عبر سلسلة النقل من الباب إلى الباب، بما يتوافق مع شروط الدفع والاعتمادات المستندية.
التخزين والتجميع والتعبئة والتسليم النهائي.
وثائق FIATA التي يستخدمها وكلاء الشحن في التجارة العالمية؛ وتُقبل وثيقة FBL بموجب الاعتمادات المستندية (UCP 600) متى استوفت شروط الاعتماد. ولا يجوز إصدار وثائق FIATA إلا من قِبل وكلاء الشحن المخوّلين من جمعيتهم الوطنية (UTİKAD في تركيا).
مستندات الشحن الدولية وشروط التسليم Incoterms التي نتعامل معها يومياً.
المستند الرئيسي للنقل البري الدولي، يُسجَّل فيه المرسِل والمرسَل إليه وبيانات البضاعة.
مستندات النقل البحري (B/L) والجوي (AWB) التي تسجّل البضاعة والشاحن والمرسل إليه؛ ويمكن أن تكون بوليصة B/L سند ملكية قابلاً للتداول، أما AWB فغير قابلة للتداول.
تعبر البضائع المحمّلة في مركبة مختومة ومعتمدة وفق TIR الحدود بموجب ضمان دولي واحد، ودون تفتيش عادةً في جمارك العبور.
تبيّن القيمة والكمية وشروط البيع؛ وهي الأساس الرئيسي لتحديد القيمة الجمركية والرسوم والضرائب.
تفاصيل الطرود وأعدادها والأوزان الصافية والإجمالية.
تُثبت بلد منشأ البضاعة وتصدرها غرف التجارة؛ وتطلبها جمارك كثير من دول الوجهة، ومنها إيران والعراق.
تُثبت وضع التداول الحر للبضائع ضمن الاتحاد الجمركي بين تركيا والاتحاد الأوروبي (السلع الصناعية والزراعية المصنّعة)، مما يتيح استيرادها معفاة من الرسوم.
إثبات المنشأ التفضيلي لشركاء تركيا في اتفاقيات التجارة الحرة، وللمنتجات الزراعية والفحم والصلب المتداولة مع الاتحاد الأوروبي.
البيان الرسمي للتصدير أو الاستيراد أو النقل بالعبور الجمركي، المقدَّم إلى الجمارك.
مثل الشهادات الصحية أو شهادات المطابقة أو مستندات البضائع الخطرة، بحسب البضاعة والوجهة.
يضع البائع البضاعة تحت تصرف المشتري في منشأته؛ ويتولى المشتري التحميل والتخليص التصديري وجميع التكاليف والمخاطر.
يتولى البائع التخليص التصديري ويسلّم البضاعة إلى الناقل الذي يعيّنه المشتري في المكان المحدد، حيث تنتقل المخاطر.
يدفع البائع أجور النقل حتى الوجهة المحددة؛ وتنتقل المخاطر عند تسليم البضاعة إلى الناقل الأول.
مثل CPT، مع التزام البائع بشراء تأمين شامل لجميع المخاطر (Institute Cargo Clauses A) حتى الوجهة، بحد أدنى للتغطية 110% من قيمة العقد.
يسلّم البائع البضاعة جاهزة للتفريغ في المكان المحدد؛ ويتحمل المشتري التفريغ والتخليص الجمركي للاستيراد والرسوم.
يسلّم البائع البضاعة مفرّغة في المكان المحدد؛ ويتحمل المشتري التخليص الجمركي للاستيراد والرسوم.
يتحمل البائع جميع التكاليف والمخاطر، بما فيها التخليص الجمركي للاستيراد والرسوم، حتى الوجهة المحددة.
للنقل البحري والممرات المائية الداخلية فقط: يسلّم البائع البضاعة المخلّصة للتصدير على متن السفينة في ميناء الشحن، وتنتقل المخاطر عند ذلك. أما للحاويات فإن FCA أنسب.
للنقل البحري والممرات المائية الداخلية فقط: يسلّم البائع البضاعة المخلّصة للتصدير على متن السفينة في ميناء الشحن ويدفع أجور النقل حتى ميناء الوصول المحدد؛ وتنتقل المخاطر بمجرد تحميل البضاعة على متن السفينة.
مثل CFR، مع التزام البائع بشراء تأمين حتى ميناء الوصول المحدد بحد أدنى للتغطية 110% من قيمة العقد (Institute Cargo Clauses C). للنقل البحري والممرات المائية الداخلية فقط.
أبعاد وسعات وفق المعايير المعتمدة في القطاع؛ استفسر منا عن الشحنات الخاصة.
المقطورة القياسية للبضائع العامة والمحمّلة على منصات؛ تحميل من الخلف والجانب والأعلى.
13.6 m · 24 t · ~90 m³ارتفاع داخلي أكبر للبضائع الضخمة الخفيفة.
13.6 m · ارتفاع داخلي 3 m · ~100 m³نقل بدرجة حرارة مضبوطة للأغذية والأدوية والزهور: شاحنة مبرّدة حاصلة على شهادة ATP؛ ومناولة متوافقة مع GDP عند الطلب.
13.6 m · ~22 t · −25…+25 °Cمركبة مجهّزة وفق ADR وسائق معتمد لنقل البضائع الخطرة.
ADR · الفئات 2–6 و8 و9 (1 و7 عند الطلب وبحسب كل حالة)للآليات الثقيلة والحمولات الخارجة عن المقاسات، مع التصاريح والمرافقة.
ارتفاع السطح 0.5–0.9 م · 30–60+ طنحاويات خاصة للشحنات الخارجة عن المقاس بحراً.
20' / 40' · OOGشحن بحري بحاويات كاملة FCL وجزئية LCL من جميع الموانئ الرئيسية.
33 m³ · 67 m³ · 76 m³للسوائل الكيميائية والغذائية السائبة.
~16,000–26,000 Lإلى أي قناة تودّون الانضمام؟
قناة تيليجرامأسعار الشحن الأسبوعية وإعلانات الحمولاتقناة واتسابالتحديثات نفسها مباشرة على واتساب